АВТОБУДКОМПЛЕКС-К РОЗШИРИВ ПАРК

В автотранспортному серці «Ковальської» — поповнення. За перші два місяці року на підприємство надійшли чотири важливі одиниці техніки. Це два потужних самоскиди, маніпулятор, а також унікальний напівпричіп для перевезення габаритних залізобетонних піврам — так званих «ключок».

Так, у січні на Автобудкомплекс-К надійшли два самоскиди МАЗ з колісною формулою 6х4 і вантажністю 20 т. Вони обслуговуватимуть підприємства групи у Києві. Це нові автомобілі, вартість закупівлі становила 4,2 млн грн.

У лютому парк спецтехніки поповнив кран-маніпулятор Palfinger на базі тривісного тягача MAN TGS 26.400 з колісною формулою 6х2 і вантажністю 15 т. Автомобіль має потужний 6-циліндровий дизельний двигун об’ємом 10,5 см3, що відповідає європейським стандартам екологічності Euro 5. Для більшої зручності водіїв кабіна оснащена, зокрема, електродзеркалами та електросклопідіймачами, сонцезахисним піддашком і кондиціонером. Крім того, машина обладнана адаптивною системою круїз-контролю та автоматичною коробкою передач. Вантажівка з маніпулятором вартістю €100 тис. прибула з Європи і вже залучена у виконанні виробничих завдань на підприємствах групи.

Ще одним здобутком за перший квартал став унікальний напівпричіп для доставлення на об’єкти АПК, що будуються з нашого конструктиву, так званих «ключок» — залізобетонних піврам особливо крупних розмірів. Виготовили його на Верхньодніпровському авторемонтному заводі «ВАРЗ» за спецпроєктуванням — другого такого наразі не існує.

Владислав Линник, директор ТОВ «Автобудкомплекс-К»:

«Проєкт вартував 1,1 млн грн, реалізували його всього за три місяці — від ідеї до отримання готової транспортної одиниці. Моделюванням займалися наші фахівці спільно з колегами з ЗЗБК ім. Ковальської, де, власне, й виготовляються залізобетонні «ключки». Потрібно було розробити рішення для надійної доставки нашим транспортом на об’єкти замовників з урахуванням ключових особливостей піврам: по-перше, ці ЗБВ негабаритні, по-друге, їх не можна перевозити горизонтально. Результатом стало виготовлення унікального тривісного напівпричепа з довжиною платформи 14 м і шириною 2,5 м, вантажністю 25 т. Він обладнаний спеціальною зварною конструкцією для одночасного перевезення до 6 «ключок» у вертикальному положенні. У березні він вже буде готовий відправитись у свій перший рейс».