НА ТНК «ГРАНІТ» МОДЕРНІЗУВАЛИ ТЕПЛОВОЗ

На одному із кар’єрів ПБГ «Ковальська» ТНК «Граніт», що у Коростенському районі Житомирської області, відбувся капітальний ремонт із модернізацією дизельного маневрового тепловозу ТЕМ2. Інвестиції перевищили 4 млн грн.

Тепловоз ТЕМ2 1983 р. випуску обслуговує підприємство групи з 2015-го: цілодобово доставляє вагони із щебеневою продукцією з кар’єру на залізничну станцію для її подальшого транспортування Україною. Після п’ятьох років безперервної експлуатації машина потребувала значного ремонту та поліпшення характеристик. 

Отже, у червні локомотив відправився у Кривий Ріг, де на базі спеціалізованого підприємства «Локомотивпостач» проходив плановий ремонт класу ПР-3 за залізничним регламентом. 

Микола Малий, головний інженер ТНК «Граніт»:

«Проведено заміну шести колісних пар. Замість електродвигунів ЕД-107 було встановлено ЕД-118. Це щонайменше на 10% збільшило потужність тепловоза та загалом подовжило його термін експлуатації. Відбулася ревізія дизель-генератора з відновленням ротора та заміна або модернізація низки малих механізмів. У кабіні встановили металево-пластикові вікна, тож чотирьом машиністам тепер працюватиметься комфортніше. Після проведених робіт локомотив не потребуватиме ремонтів щонайменше рік — лише проходитиме технічне обслуговування; до цього ж мусили ремонтувати його приблизно раз на 2-3 місяці».

На час капітального ремонту локомотиву для відвантаження продукції на залізничний вузол підприємство орендувало один з двох локомотив ТГМ4 з сусіднього кар’єру «Ковальської» — Омелянівського.
У другій декаді листопада на ТНК «Граніт» повернувся власний тепловоз. Після модернізації він здатен перевозити понад 7,2 тис. т гранітної продукції щодоби із разовою витяжкою до 18 повних вагонів по 67 т кожен. Раніше потужності локомотива вистачало на разову витяжку до 14 таких вагонів.

Отже, завдяки покращенню технічних характеристик тепловоза тепер добова норма щебеню з кар’єру на залізничну станцію доставляється у 1,5 раза швидше, паливо заощаджується, а оборотність вагонів зростає.

Загалом у залізничному парку ПБГ «Ковальська» п'ять локомотивів та 380 вагонів.